Caja Tiptronic, Automatica y Secuencial

El transito en la ciudad es cada vez mas lento e implica, casi a toda hora, efectuar una gran cantidad de cambios de marchas (con las consiguientes pisadas de embreague) que terminan cansando, esto se evita y se simplifica, por supuesto, con una caja automatica, la posicion de manejo es confortable y la comodidad en la conduccion se incrementa con la transmision automatica, en especial, en las areas urbanas.

Mas aun con una moderna Tiptronic de 6 marchas como la que equipo el Bora 2.0 esta cantidad de relaciones lo ubican a la cabeza del segmento, porque tienen dos marchas mas que las cajas automaticas que equipan a la mayoria de sus rivales de simiares caracteristicas como el 307, focus, megane II, corolla, citroen, C4, honda civit AT.

En la practica, esta caja Tiptronic hace al auto tan agil como una caja manual en el transito urbano, cambia suficientemente rapido en las marchas mas bajas, ademas ahorra combustibles en trayectos largos, con las marchas superiores, en la ruta, con los cambios superiores engranados.

En el modo normal Drive D son un tanto mas lentas, aunque en esto influyen tambien las prestaciones del motor y no hay demasiada diferencia si se utiliza el programa Sport (S), el consumo, no difiere demasiado del que se puede lograr con una caja manual.