Chevrolet Captiva 2010
Tiene una amplia variedad de precio desde 24.000 euros de la versión LS, la más básica de todas con motor de gasolina, cuatro cilindros y una potencia de 136 caballos, hasta los 36.200 euros que alcanza la versión más completa que representa el modelo LTX 3.2 6V.
Con el inicio del verano la firma Chevrolet lanza al mercado la nueva versión de su modelo Captiva, donde por primera vez se comercializa con motor diésel en Europa y que cuenta además con el progrma electrónico de estabilidad (ESP).
Para este modelo existe la posibilidad de elegir entre seis precios dependiendo de la motorización y el equipamiento por el que se opte a la hora de comprar. La opción más barata, 24.050 euros, corresponde a la versión 2.4 LS, con el motor de gasolina de cuatro cilindros y 136 caballos, en su equipamiento cuenta con ABS con EBD, cuatro airbags y equipo de audio con MP3. El Captiva LT, de cinco plazas, con motor 2.0 diésel es 6.400 euros más caro que el anterior.
Cuenta con una potencia de 150 caballos e incorpora elementos de seguridad tales como los airbags laterales y el ESP, que incluye entre sus funciones el Control de Tracción, el Control de Descenso, el Sistema antivuelco o la ayuda hidráulica a la frenada. Su precio alcanza los 30.450 euros.
También se puede optar por este modelo en su versión más familiar, de siete plazas que además del equipamiento ya señalado, incorpora un sensor de aparcamiento y estará a la venta por 31.350 euros. Por un precio de 34.200 euros se inicia la comercialización del acabado LTX, que esta disponible en motor diesel y en motor 3.2 V6 de 230 caballos.
Esta opción cuenta con sensor de lluvia, sensor de luces, control e incorporaría un cargador de seis CD. El Captiva 2.0 D LTX con caja de cambios automática de cinco velocidades alcanza un precio de 35.400 euros. Por último, en el pico más alto se encuentra la versión más completa de la gama Captiva, el 3.2 V6 LTX cuyo precio es de 36.200 euros.
Con este lanzamiento la firma Chevrolet hace una apuesta clara por los todoterrenos urbanos, uno de los segmentos de mayor crecimiento en Europa donde la cuota de mercado se ha duplicado desde 1998. La compañía ha señalado además prevé vender unas 10.000 unidades de este modelo hasta finales de este año en Europa y alrededor de 36.000 a lo largo de todo el primer año de comercialización.
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