Control de Estabilidad para Remolque (TSC)

Control de Estabilidad para Remolque (TSC), el control de estabilidad es un elemento de seguridad activa del automovil que frena una de las cuatro ruedas en situaciones de riesgo para evitar sobrevirajes y subvirajes.

El control de estabilidad centraliza las funciones de los sistemas ABS, EBD y de control de traccion, el control de estabilidad fue desarrollada en cooperacion entre Mercedes Benz y Bosch y fue introducido al mercado.

En el Mercedes – Benz clase S bajo la denominacion comercial Electronisches Stabilitats Programm (en aleman programa electronico de estabilidad, abreviado ESP), otros fabricantes de equipamiento electronico idesarrollaron sistemas similares con otros nombres, como Vehicle Dynamic Control (control dinamico del vehiculo VDC) Dynamic control (control dinamico de estabilidad DSC), Electronic Stability Control (control de estabilidad del vehiculo VSC).

FUNCIONAMIENTO: El sistema consta de una unidad de control electronico, una unidad de control hidraulico, una bomba hidraulica controlada electricamente y un conjunto de sensores:

1) Sensor del volante y otros sensores de direccion 2) Sensor de velocidad para cada rueda 3) Un sensor de movimientos laterales 4) Un sensor de aceleracion lateral, estos sensores ofrecen informacion acerca del estado del desplazamiento del vehiculo, de tal forma que el detector un inicio desubvirage o sobrevirage se activan los frenos en una o mas ruedas.

El control de estabilidad debe desconectarse en caso de nieve abundante, arena o barro, porque el control de traccion contara con la potencia del motor al detectar que las ruedas patinan, que es la forma de obtener la mayor traccion en terrenos deslizantes.

1) Hill Hold Control o control de ascenso de pendientes es un sistema que evita que el vehiculo se vaya hacia detras al reanudar la marcha de una pendiente.

2) Bsw, secado de los discos de frenos

3) Overboost compensacion de la presion cuando el liquido de freno esta sobrecalentado

4) Trailer Stability Control, programa en el control de estabilidad para cuando se lleva un remolque

5) Load Adaptive Control que permite conocer la posicion y el volumen de la carga en un vehiculo industrial ligero, con esta funcion se evita un posible vuelco por la perdida de estabilidad, tambien se la denomina Adaptive ESP para la gama de vehiculos como Mercedes esta deserie en el Mercedes – Benz vito y Sprinter en el Volkswagen Crafter.