Nuevo Lancia Delta 2011

Nuevo Lancia Delta 2011, este vehiculo cuenta con las siguientes motorizaciones con motores diesel y nafteros, que van desde la potencia de los 120 a los 200 CV se agrega un nuevo motor de 1,6 litros Multijet con una potencia de 105 CV y un par motor maximo de 300 NM, con una aceleracion de 0 a 100 km/h y lo hace en 10,7 segundos, alcanza una velocidad maxima de 186 km/h y tiene un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 120 /km, asociado a un cambio manual de 6 marchas.

Este automovil tiene el siguiente equipamiento como: luces diurnas con tecnologia Led, con un grupo opticos de nuevos diseños, nueva parrilla cromada y paragolpes rediseñados, llantas de aleacion de 18 pulgadas, espejos retrovisores exteriores y doble salida de caño de escape cromada, asiento traseros deslizantes lo que permite aumentar el maletero de 380 litros a 465 litros con los asientos traseros deslizados.

Tambien cuenta con faros antiniebla con funcion Vering, puerto de conexion USB con archivos musicales en formatos AAC, con MP3, WMA y WAV guardados con modalidad Hard Disc Drive, con auxiliar in, tambien tiene Bluetooth y un modulo GPS, con una pantalla de 6,5 pulgadas color.

Nuevo Lancia Delta 2011, este coche tiene el siguiente sistema de seguridad como: cuenta con 7 Airbags, con el sistema antibloqueo de frenos ABS, y tambien con repartidor electronico de fuerza de frenado EBD, un sistema que interviene en condiciones proximas al limite y cuando esta en riesgo la estabilidad del vehiculo ayudando al conductor a controlarlo, al igual que el ESP (control de estabilidad).

Tambien cuenta con las funciones de asistentes de arranque en pendientes Hill Holder, el sistema de antideslizamiento ASR y el MSR que actua en caso de cambio brusco de marcha a una relacion inferior, el nuevo sistema de control actua siempre en modo directo en combinacion con la direccion electronica activa DST (Dynamic Steering Torque) que corrige automaticamente el sobreviraje en baja.

La adherencia, mientras el TTC (Torque Transfer Control) actua a modo de diferencial electronico autobloqueante, mejorando la transferencia del par a las ruedas, especialmente en curvas, ofreciendo mayor seguridad en condiciones de escasas adherencia, tambien cuenta con un control electronico de amortiguadores el Reactive Suspension System reduciendo los balanceos de la carroceria mediante la lecturas, que transmiten una potente red de sensores de la superficie de la carretera, que mantiene el nuevo delta totalmente estable, ademas de reducir la distancia de frenado.