
Nuevo Nissan Leaf (Vehiculo Electrico) 2010
Nuevo Nissan Leaf (Vehiculo Electrico) 2010, este vehiculo tiene un sistema de propulsion, construida sobre una nueva plataforma creada especificamente para vehiculos electricos, el Leaf tiene las siguientes medidas 4445 mm de longitud, 1770 mm de ancho y 1550 mm de alto, su potencia proviene de un motor electrico, traccion de rueda delantera elmotor cc desarrolle 108 CV potencia y 280 NM de par de velocidad maxima de 140 km/h, el motor cc desarrolla 108 CV de potencia y 280 NM de par, velocidad maxima 140 km/h que no tiene emisiones de CO2, ni otros gases de efecto invernadero.
Nuevo Nissan Leaf 2010, es el primer vehiculo electrico de emisiones cero producido en serie, el Leaf encarna la vision de Nissan de un transporte sostenible, es para cinco pasajeros, ofrece una autonomia de 160 kilometros, Nissan ha desarrollado la caja de bateria para el Leaf con Nec Corp (Baterias de Iones de Litios) para que pueda ser enchufado en el hogar y recargado con una conexion de 220 voltios.
Nuevo Nissan Leaf 2010, este vehiculo tiene, tres opciones para la recarga:
1) En casa, con tension domestica y potencia limitada, capaz de recargar la bateria en 8 horas
2) En puntos de recarga con alta tension capaces de llenar las baterias a un 80 por ciento de su capacidad en media hora
3) En una estacion capaz de cambiar la bateria por otra llena en tres minutos
En principio esta ultima posibilidad se ofrecera solamente en algunos mercados.
Nuevo Nissan Leaf 2010, este vehiculo tiene el siguiente equipamiento, aire acondicionado, navegador via satelite, camara de vision trasero, sistema de recarga rapida y un avanzado sistema de conectividad atraves de telefono movil, tambien la combinacion de un sistema de frenado regenerador, abordo hay un temporizador que funciona por control remoto que tambien se puede programar para recargar la bateria.
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octubre 10th, 2010
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octubre 28th, 2010
A quién pueda interesar soy un inovador y he descubierto una teoría en el campo de la química unida a otra teoría física que permite que el auto eléctrico no tenga que cargar batería y aumentar las distancia de desplzamiento