Nuevo Nissan Tiida 2011

Nuevo Nissan Tiida 2011

Escrito por admin 10 de enero del 2011
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Nuevo Nissan Tiida 2011

Nuevo Nissan Tiida 2011, trae un motor 1,8 litros de 16 válvulas que eroga una potencia de 124 Cv. En cuanto a la seguridad, el Tiida trae de serie: seis airbags (doble frontal, dos laterales y dos de cortina); cinturones inerciales de tres puntos con sistema ELR (delanteros) con pre-tensionador de seguridad y limitador de carga, y pre-tensionador de regazo en el asiento de conductor, sistema ALR/ELR en los asientos traseros.

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Nuevo Nissan Tiida 2011, en la parte trasera, los asientos son reclinables y abatibles (tipo 60/40). También pueden desplazarse 24 cm. hacia adelante o atrás (versión hatchback), factor que incrementa el espacio para las piernas (650 mm. entre el asiento trasero y la butaca delantera con el asiento llevado hacia el tope trasero), o bien, el espacio para la carga (sedán 467 L y hatchback 463 L), con el asiento llevado hacia el tope delantero.

El Tiida se comercializa en dos versiones de carrocería, sedán y hatchback. Se ofrece con dos niveles de equipamiento, llamados Visia y Tekna. Para ambas versiones se destacan los espejos exteriores eléctricos; apoya vasos y porta-objetos repartidos en todo el habitáculo; regulación longitudinal y en altura de las butacas, levanta vidrios delanteros y traseros (sistema “one touch” para conductor y función anti-pinzamiento).

También, limpia parabrisas con sensor de lluvia delantero (y trasero en la versión Tekna hatchback); apoya brazos delanteros y traseros; y faros anti-niebla.

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Nuevo Nissan Tiida 2011, la versión Tekna, incluye al equipamiento enunciado, los asientos revestidos en cuero; llantas de aleación de aluminio de 15″; climatizador; computadora de a bordo; equipo de audio con reproductor de CD´s y MP3, para seis unidades de carga frontal y seis parlantes; “inteligent key”; techo corredizo eléctrico, entre otros.

Con respecto a la motorización, el Tiida trae un propulsor naftero de 1,8 litros, 16 válvulas que eroga una potencia máxima de 124 Cv a 5.200 rpm. La caja de cambios es manual de seis marchas. Sus dimesiones son: Sedán, largo de 4.474 mm; ancho de 1.695 mm y alto de 1.535 mm. Hatchback: largo de 4.285 mm; ancho de 1.695 mm y alto de 1.535 mm. La distancia entre ejes para los dos es de 2.600 mm.

Además, los frenos a discos en las cuatro ruedas son asistidos por el sistema de Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD); Sistema de Asistencia de Frenado (BAS); el Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS) y el sistema ISOFIX.

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Nuevo Nissan Tiida 2011, sobre la base del manejo confortable, la suspensión del Tiida esta conformada por un sistema tipo McPherson adelante y amortiguadores de control de ondulaciones y muelle antirrebote delante y atrás. Esta conjunción otorga al vehículo una excelente estabilidad y tenida.

Los precios de la variante Tekna son: u$s 25.000 para la versión sedán y u$s 25.500 para la versión Hatchback. En tanto que las versiones Visia llegarán unos 30 días más tarde y costarán un 17% menos. La garantía de Nissan es de 100.000 kms o 3 años, lo que ocurra primero.


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42 Comentarios

  1. geronimo Dijo:
    febrero 6th, 2011

    muchachos, hace 1 mes (el 7 de enero de 201) me entregaron mi nisan tida hb visia.
    ya le hice 2ocm.
    no dejo de arrepentirme a cada minuto de mi compra.
    les paso a comentar los problemas que he encontrado.
    la inestabilidad en ruta es insoportable. Me hace acordar a un viejo renauct 4 que tuve hace 25 años.
    hay que corregir la trayectoria constantemente y tiene tendencia a virar a la izquierda.
    el ruido del viento se siente muchisimo.
    me dijeron en el service de los iocm que debian cambiarle la cazoleta de la suspencion del tren delantero (asi que en 1 semana va al taller)
    tambien hace ruido el motor en ralenti (un tr) bastante molesto que no cede al apretar el embrague.
    el medidor del taque de combustible es obsoleto. La aguja cuando esta lleno no se empiza a mover hasta haber recorrido isocm, llega a la mitad a los esocm y me rende la reserva a los a6ocm. Una locura.
    la suspencion es horrible. Voy a los saltos a pesar de haber probado diferentes combinaciones de presion de los neumaticos.
    cuando la ventanilla esta a media altura hacen un ruido como si se fueran a romper.
    la llave esta floja y parece que fuera a partirse en cualquier momento.
    por ultimo el espejo del parasol del acompañante da una deformacion de la imagen (aberracion optica) en el cual es imposible sostener la mirada por mas de 3 segundos sin sufrir cefalea. (y eso que mi mujer no es muy fiera)
    la verdad es que estoy re caliente. Quiero devolver el auto ya.
    si alguien esta pensando en comprarlo se lo desaconsejo.

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