Nuevo Volkswagen Amarok Startline 2011

Nuevo Volkswagen Amarok Startline 2011, este vehiculo cuenta con un motor: con alimentacion a inyeccion directa common rail, de 2.0 litros, combustible diesel, con 4 cilindros, la cilindrada es de 1968 cc, con 16 valvulas, la potencia es de 163 CV, el torque es de 400/1500 NM/RPM, la transmision es manual de 6 marchas, la traccion es trasera.

Tambien tiene: una suspension delantera independiente del tipo Mc Pherson, con suspension trasera de eje rigido, los neumaticos tienen las siguientes medidas de 245/70/R16.

Nuevo Volkswagen Amarok Startline 2011, este automovil cuenta con la siguiente perfomance, consumo, dimensiones y capacidades como: la velocidad maxima es de 182 km/h, la aceleracion de 0 a 100 km/h y lo hace en 10,8 segundos, el consumo mixto es de 7,9 litros cada 100 km, el largo es de 5254 mm, el ancho es de 1954 mm, y el alto es de 1834 mm, el peso es de 1900 kilogramos, la capacidad del tanque de combustible es de 80 litros.

Este auto tiene el siguiente equipamiento de serie como: Bluetooth, con 4 parlantes, con lector de tarjeta tipo SD, con puerto USB, reproductor de radio con AM/FM con cargador para CD y reproductor de MP3, llantas de aleacion de 16 pulgadas, apertura del tanque de combustible desde el interior, asiento trasero rebatible 60/40.

Tambien tiene: asiento del conductor regulable en altura manualmente, asiento del acompañante regulable en altura manualmente, con climatizador automatico, control de velocidad crucero, con luneta termica, con vidrios tonalizados y electricos, el volante con ajuste vertical y profundidad.

Nuevo Volkswagen Amarok Startline 2011, este coche cuenta con el siguiente sistema de seguridad de serie como: freno delantero a disco ventilados, y frenos traseros a tambor, con airbag para el conductor y airbag para el acompañante, con cinturones inerciales en todos los asientos, con control de estabilidad (ESP).

Tambien tiene: control de traccion (TCS), con diferencial autobloqueante, sistema de freno antibloqueante ABS, con alarma e inmovilizador del motor, con apoyacabeza delantero y apoyacabeza trasero.