Nuevo Renault Logan 1.6 2010

Nueva versión del “auto económico” de Renault. El Renaul Logan fue desarrollado por la firma francesa y por Dacia (que pertenece a Renault desde 1999) como una alternativa para Europa del Este, lanzado al precio de 5.000 euros en Rumania. Hoy, el Renault Logan 1.6 trae mayores accesorios y mejor equipamiento, para comercializarse en todo el mundo.

Al llegar a Europa occidental, el precio del Renault Logan se vio encarecido por las exigencias legales respecto a seguridad y contaminación. Las versiones iniciales arrancan en los 8.000 euros. Ahora fue presentado en la Argentina y se espera que salga al mercado a fin de mes.

El Logan que se comercializará en territorio argentino es fabricado en Brasil. Es un vehículo mediano-chico (1090 kilos de peso), cuya altura supera los 1.5 metros y tiene una distancia entre ejes de 2.630 mm. Se espera que compita contra modelos como los Chevrolet Corsa, Volkswagen Polo y Fiat Siena. Su motor naftero ofrece una potencia de 105 CV con cilindrada de 1.598 cm3. El auto cuenta con caja manual de 5 velocidades y puede alcanzar los 183 kilómetros por hora.

El Renault Logan 1.6 dispone de amplio espacio interior, con comodidad tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La altura del techo permite que se acomoden tres personas adultas en el asiento de atrás. La amplitud de su baúl también es destacable, con 510 litros de capacidad.

Su equipamiento cuenta con aire acondicionado, radio AM/FM con CD, levantacristales eléctrico delantero, cierre centralizado, dirección asistida y doble airbag delantero. Su versión Luxe incorpora computadora de a bordo, frenos ABS y levantacristales eléctrico trasero.

Nuevo Fiat Stilo 2010

Fiat presentó en Brasil la gama 2008 del Stilo. El modelo recibió cambios estéticos y mejoró su equipamiento. Además, incorporó una nueva transmisión automática secuencial Dualogic que se puede controlar desde la selectora tradicional o desde unas levas en el volante. Esta caja mejora el consumo y permite una conducción más deportiva.

La principal diferencia en el exterior entre el nuevo Stilo y la línea anterior son los nuevos paragolpes, las entradas de aire de mayor tamaño, las baguetas laterales cromadas, el grupo óptico y los espejos retrovisores que incorporaron luz de giro. Además, los faros antiniebla fueron rediseñados y dependiendo de la versión la parrilla fue actualizada.

El Fiat Stilo 2008 tiene más detalles cromados que acentúan su aspecto deportivo. En cuanto a las opciones de motorización, ofrecerá los ya conocidos en el mercado brasilero 1.8i Flex de 112 CV (114 CV con alcohol) y el 2.4i V20 que eroga 170 CV, encargado de propulsar la versión Abarth. Ambos se asocian a una caja manual de cinco marchas y el menos potente podrá hacerlo también a la Dualogic.

El habitáculo mantiene el mismo diseño que antes, pero ahora los materiales son de mayor calidad. Por su parte, el equipamiento, según la versión, puede tener climatizador bizona, computadora de a bordo, sistema my car, dirección eléctrica, equipo de audio con CD y Mp3, enlace Bluetooth, puerto USB, techo solar y levantavidrios eléctricos, entre otros elementos.

De manera opcional puede sumar airbags, sensores de estacionamiento y lluvia, encendido automático de luces y la variante Abarth puede incorporar control de estabilidad, ABS y frenos posteriores a disco. Las llantas pueden ser de 16 ó 17 pulgadas.

El nuevo Stilo tendrá en Brasil los siguientes valores: 1.8i Flex 51.270 reales, 1.8i Flex Dualogic 53.760 reales, Flex Sporting 59.440, Flex Sporting Dualogic 61.930 y el Abarth 90.200 reales. Por el momento se comercializará sólo en el país vecino, pero más adelante llegará a otros mercados del Mercosur.