Nuevo Volkswagen Bora 2010

La filial mexicana de Volkswagen presentó recientemente la versión 2010 del Bora, que en aquel país se comercializa como Jetta.

El renovado modelo presenta una trompa rediseñada, que recuerda a la generación anterior del Passat, con grandes ópticas de doble faro y detalles cromados en la parrilla según la versión. También posee importantes cambios en el sector trasero, con nuevas ópticas que invaden la tapa del baúl y un nuevo paragolpes que incluye el portapatente. Con este nuevo diseño, el Bora ya se comercializaba en China desde mediados de 2006.

En el interior, el tablero posee detalles símil aluminio, nuevo volante (similar al del Vento), columna de dirección regulable en altura y profundidad, guantera con cerradura, apertura de tapa de combustible desde el interior, tapizados de tela, asiento del conductor con ajuste de altura y luces del panel de instrumentos en color azul y rojo.

El equipamiento incorpora un sistema de audio de doble DIN con reproductor de CD y MP3, entrada auxiliar de reproductores de audio y puerto USB, permitiendo escuchar música en cualquier formato. También dispone de cierre centralizado con control remoto, computadora de a bordo (sólo en la versión Tiptronic), espejos exteriores con ajuste electrónico, luces de lectura delanteras y traseras, regulador de intensidad de luz en el tablero y techo corredizo de accionamiento eléctrico con ajuste pivotante y apertura.

En materia seguridad, el nuevo Bora/Jetta posee frenos a disco en las cuatro ruedas (los delanteros ventilados) con ABS, airbags frontales (según la versión), inmovilizador electrónico, alarma acústica y óptica, sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto, cierre automático de cristales al activar la alarma en la cerradura de puerta del conductor y función de “pánico” con activación desde el control remoto.

Los motores son los archiconocidos 2.0 litros de 115 CV y el turbodiesel TDI 1.9 litros de 100 CV con un torque de 165 Nm y 240 Nm respectivamente. La transmisión es manual de 5 velocidades en toda la gama y la opción automática Tiptronic de 6 velocidades para el motor naftero. Al menos en el mercado mexicano ya no se ofrece el motor 1.8 Turbo de 180 CV.

Según la versión tiene llantas de acero con tazas, llantas de aluminio de 15” con neumáticos 195/65 R15 y llantas de aluminio de 16“ con neumáticos 205/55 R16.

Aún no hay confirmación oficial sobre la fecha de llegada a nuestro país, pero sería a fines de septiembre.

Nuevo Peugeot 206 Live! 2010

Peugeot presento una version deportiva del Peugeot 206 denominandola Live, sera una version limitada de tan solo 1000 vehiculos. 

El 206 Live viene en version Nafta y Diesel en el caso de nafta se presentan en 3 y 5 puertas con el motor tipo TU3JP de 1, 4 litros y 75 CV e inyeccion electronica multipunto, en cuanto al Diesel se presenta unicamente en la version 5 puertas con el motor tipo DW8b de 1,9 litros y 70 CV ambos con caja manual de 5 velocidades.n cuanto a los neumaticos se presentan en medida de 185/65 R14 y llantas de aleacion Gris Anthracite.

El 206 Live incorpora techo corredizo electrico, salida de caño de escape deportivo (solamente en la version naftera), faros antiniebla incorporados en el paragolpe, dirección asistida, aire acondicionado, radio con CD, levantavidrios eléctricos delanteros y cierre centralizado de puertas con control remoto, tapa de combustible en aluminio, viseras de espejos exteriores en microcarbono (tipo 206 RC) y bandas de protección, manijas de puertas y paragolpes color carrocería: el tapizado se exhibe en tela denominado Tajin.

Los precios para las distintas versiones del 206 Live son:
206 Live 1,4 3 Puertas $ 42.300
206 Live 1.4 5 Puertas $ 43.700
206 Live 1.9d 5 Puertas $ 47.000